行业新闻

汽车观察:MPV衰退危机悄然逼近

来源:作者: 日期:2019-11-06 点击:

——2019年前三季度MPV市场经济指数分析

前三季度MPV表现最差,高、中、低端市场销量齐下跌。厂商尽管使出浑身解数,但“核心骨干”产品的业绩始终提不上来,原因是MPV正悄然进入衰退期。

MPV衰退危机悄然逼近

MPV消费能力迅速下降、消费水平增速放缓,市场释放衰退信号。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,2019年前三季度,我国MPV市场规模达到1284.4 亿元,同比增幅为-14.3%;正则MPV市场规模指数(累计)为1477.7 点,比去年同期下降了246.4点,标志着消费能力出现下降。前三季度累计市场销售平均价为13.3 万元,比上年提高1.1万元;正则MPV价格指数(累计)为46.6 点,比去年同期仅增加3.7 点,意味着消费水平增速放缓。

MPV衰退危机悄然逼近

前三季度高、中、低端MPV销量均出现下滑,这是MPV进入衰退期的重要标志。其中,25万元及以上高端MPV需求相对较好,支撑了市场销售平均价小幅上涨;15万元及以下低端MPV需求乏力,拖累了市场规模大幅萎缩。

MPV衰退危机悄然逼近

乘联会数据显示,2019年前三季度MPV累计销量为96.7万辆,同比增幅为-21.9%。高端MPV销量为18.1万辆,同比增幅为-12.4%;中端MPV销量为6.2万辆,同比增幅为-38.8%;低端MPV销量为72.4万辆,同比增幅为-21.2%。

MPV衰退危机悄然逼近

MPV衰退的另一个重要表现是,各细分市场的核心主力车型前三季度累计销量均低于去年同期水平。统计显示,前三季度,高端MPV市场的绝对主力——别克GL8累计销量为10.7万辆,同比增幅为-3.6%。在中端市场,大众途安累计销量为1.3万辆,同比增幅-58.3%;别克GL6累计销量为2.0万辆,同比增幅为-16.8%。在低端市场,去年的黑马比亚迪宋MAX累计销量为5.6万辆,同比增幅为-50.1%。“核心骨干”五菱宏光累计销量为25.0万辆,同比增幅为-22.0%。

MPV衰退危机悄然逼近

经济下行车市低迷,MPV进入漫长的衰退期。国家统计局相关负责人公布前三季度经济运行情况时表示:“当前国内外经济形势依然复杂严峻,全球经济增长放缓,外部不稳定、不确定因素增多,国内经济下行压力较大。”

MPV衰退危机悄然逼近

宏观经济形势严峻,小微企业面临较大生存压力,对工具属性MPV需求不足,因此导致以工具属性MPV为主的低端市场未来下行概率增加。更值得关注的是,前三季度以满足家用需求为主的中端MPV市场,满足商务需求为主的高端MPV市场需求同时下滑,表明MPV正加速衰退。换个角度看,部分车企今年在MPV领域投放新车打造爆款的期望或将落空,未来需要做好打持久战的准备。